無(wú)人值守電子汽車(chē)衡的組成及參數了解

V90無(wú)人值守系統

技術(shù)規格

第一章   項目概述.................................... 2

1.1  綜述............................................ 2

1.2  電子地磅監控工程監控系統概述..................... 2

1.3  電子地磅數字監控系統的*性..................... 5

第二章   監控系統設計思路............................ 6

2.1  監控系統設計目標................................. 6

2.2  系統設計的七項原則............................... 6

第三章  電子地磅監控系統方案設計...................... 9

3.1  用戶(hù)地磅數字監控系統需求......................... 9

3.2  技術(shù)實(shí)現手段.................................... 10

3.4  電子磅數字監控系統特點(diǎn).......................... 16

3.5  產(chǎn)品選型....................................... 20

第四章  公司相關(guān)承諾

章   項目概述

1.1  綜述

近年來(lái)，隨著(zhù)電子技術(shù)的不斷發(fā)展，信息技術(shù)的浪潮正在沖擊和改變著(zhù)人們傳統的思維方式、工作方式及當今社會(huì )的各個(gè)領(lǐng)域。

為大力推進(jìn)本項工程的現代化、智能化、科學(xué)化，用高科技手段進(jìn)一步加強和保證本項工程的各項工作，我們根據建設方的需求，本著(zhù)高水準、高質(zhì)量，提高產(chǎn)品性能價(jià)格比的原則；在設計上充分體現建設者的意圖，并考慮到今后使用者的維護、使用、保養的方便性，結合用戶(hù)的具體需求，以我在監控行業(yè)內的應用經(jīng)驗，設計了地磅數字監控系統的總體方案。

我們結合公司的實(shí)際情況，新產(chǎn)品的不斷產(chǎn)生，根據用戶(hù)地磅監控工程的特點(diǎn)和要求在系統組態(tài)、控制方式、工作原理方面進(jìn)行針對性的設計。

本方案的設計，旨在建立一套高性能的電子地磅監控系統，使其成為一個(gè)集計算機管理和通信網(wǎng)絡(luò )、圖像自動(dòng)識別處理、自動(dòng)控制于一體的智能化安全系統。它除了具有傳統的監視功能外，還可以利用單一的通訊線(xiàn)路實(shí)現對各種監控設備、各類(lèi)監控點(diǎn)的使用和控制以及對過(guò)磅車(chē)輛車(chē)牌的識別。從而為用戶(hù)的使用方提供、舒適、便利、安全的環(huán)境。我公司根據用戶(hù)需求及我們多年的工程經(jīng)驗，將先進(jìn)的安全防范系統設備推薦給貴方，務(wù)求使用戶(hù)電子地磅監控工程成為盡善盡美的*。

1.2  電子地磅監控工程監控系統概述

現階段很多廠(chǎng)礦企業(yè)每天都有大量的物質(zhì)進(jìn)出需要重量計量，原有的汽車(chē)衡稱(chēng)重只有簡(jiǎn)單的稱(chēng)重功能，缺乏防作弊措施。由于缺乏防作弊技術(shù)措施，車(chē)主使用各種作弊手段企圖謀取不法的經(jīng)濟利益，司磅員經(jīng)常受到經(jīng)銷(xiāo)戶(hù)或則車(chē)主的脅迫，甚至有司磅員受到毆打。
      由于原有的汽車(chē)衡稱(chēng)重系統以普通計算機作為系統核心，磅房的工作環(huán)境比較惡劣，比較容易出現機器故障，尤其容易受到病毒的攻擊。機器故障造成了車(chē)輛無(wú)法過(guò)磅，車(chē)輛排成了長(cháng)隊，嚴重影響了廠(chǎng)礦生產(chǎn)和銷(xiāo)售。計量的準確性直接關(guān)系到企業(yè)的經(jīng)濟利益。如果缺乏科學(xué)的管理和監控，每天大量的手工填單和計算工作極易發(fā)生錯誤，這些問(wèn)題不解決不僅直接影響到工作效率，而且可能給企業(yè)帶來(lái)巨大經(jīng)濟損失。作為稱(chēng)重工作重要的設備汽車(chē)衡以及如何確保稱(chēng)重數據的準確性和規范過(guò)磅過(guò)程一直是困擾企業(yè)的一個(gè)重要問(wèn)題。

針對此，上海佳禾衡器有限公司根據行業(yè)特性，開(kāi)發(fā)出無(wú)人值守數字視頻監控系統。系統綜合采用了多項防作弊技術(shù)措施，杜絕稱(chēng)重作弊現象。采用紅外線(xiàn)定位技術(shù)防止不*上衡或者多臺車(chē)輛同時(shí)上衡，采用視頻技術(shù)防止更換貨物品種，采用客戶(hù)智能卡技術(shù)防止冒領(lǐng)貨物，采用皮重監控技術(shù)防止車(chē)輛皮重作弊，采用射頻卡識別技術(shù)防止更換車(chē)牌作弊 ，由于采用遠程稱(chēng)重技術(shù)，司磅員與貨主、車(chē)主脫離接觸，磅單采用遠程打印終端在磅房或者門(mén)衛打印，解決了貨主、車(chē)主對司磅員干擾和脅迫的大問(wèn)題，有效化解和避免了矛盾。各級領(lǐng)導可以使用遠程監控終端隨時(shí)觀(guān)察稱(chēng)重過(guò)程。

每個(gè)稱(chēng)重點(diǎn)的配置方案如下：

每個(gè)稱(chēng)重點(diǎn)包括二套紅外檢測器、兩臺遠距離讀卡器、兩臺信號燈以及兩臺攝像機，兩對欄桿機，車(chē)輛上秤之前，信號燈為綠色，允許車(chē)輛上秤，稱(chēng)重車(chē)輛上衡后，秤臺重量穩定，并且紅外檢測器檢測不到車(chē)輛時(shí)（如果稱(chēng)重車(chē)輛未能*上秤，系統語(yǔ)音提示稱(chēng)重車(chē)輛將車(chē)開(kāi)到中間并下車(chē)，否則不允許稱(chēng)重），遠距離讀卡器自動(dòng)識別車(chē)輛身份，此時(shí)計算機管理系統自動(dòng)調出該車(chē)的車(chē)號及相關(guān)的預置信息（如：車(chē)牌號、皮重、材料來(lái)源等等），稱(chēng)重儀表測出車(chē)輛的重量、攝像機同時(shí)抓拍兩組圖片（車(chē)頭、車(chē)尾、瞬間圖片）并傳遞給計算機系統，系統將稱(chēng)重結果以及圖片對應存入數據庫中，打印機將這條記錄的單據打印出來(lái)，語(yǔ)音提示車(chē)輛車(chē)牌號及重量并提示車(chē)輛下秤，系統所有流程完成，信號燈變?yōu)榫G色。系統還可以定時(shí)傳送重量數據到Internet網(wǎng)絡(luò )中，企業(yè)管理人員或財務(wù)人員可以通過(guò)打開(kāi)網(wǎng)頁(yè)，瀏覽所有秤臺的重量數據，并可以根據用戶(hù)實(shí)際需要導出打印各種報表。

具體的流程如下：（雙向過(guò)磅）

控制流程圖：

1.3  電子地磅數字監控系統的*性

• 工作效率高：系統可以長(cháng)時(shí)間連續運轉，更充分的利用現代網(wǎng)絡(luò )技術(shù)，實(shí)現信息共享，提高管理水平和工作效率，節省了大量的人力物力。
• 信息可靠性高：信息采集和處理,以及數據的傳輸,設備的控制,全部由系統實(shí)現,減少了過(guò)去人為造成的過(guò)失。
• 便于數據記錄：系統可以把攝像機攝得的圖像信號用存儲設備進(jìn)行長(cháng)時(shí)間連續記錄，以供日后查對。
• 集成化管理：系統可以通過(guò)軟件或硬件方式與智能化管理的其它部分集成在一起，實(shí)現遙測遙控等智能化的功能。
• 聯(lián)網(wǎng)功能：可將庫區內所有地磅監控匯總并在中心進(jìn)行瀏覽數據，直接監控操作過(guò)程，出現問(wèn)題直接指出，避免庫區損失。
• 管理功能：通過(guò)本地和中心可以實(shí)現對稱(chēng)重數據以及稱(chēng)重車(chē)輛信息的數據管理，可以有效避免稱(chēng)重數據不符問(wèn)題的發(fā)生。
• 防篡改功能：所有稱(chēng)重和車(chē)牌信息，通過(guò)使用加密技術(shù)，可有效避免稱(chēng)重數據不準以及私自修改問(wèn)題的發(fā)生。
• 統計匯總功能：本地、遠端通過(guò)設定權限可將過(guò)磅信息直接匯總打印報表功能。

第二章   監控系統設計思路

2.1  監控系統設計目標

我們的設計思想是：采用計算機、數據庫和多媒體技術(shù)、網(wǎng)絡(luò )技術(shù)、視頻處理技術(shù)、現代通信技術(shù)、形成多功能、綜合性的智能化地磅數字監控管理系統。

首先在設計上要保證用戶(hù)地磅監控系統的先進(jìn)性；但在具體實(shí)施時(shí)又要本著(zhù)經(jīng)濟、實(shí)用、合理、可靠的原則來(lái)配置各系統的硬件和軟件；同時(shí)系統所配置的硬件和軟件必須是模塊化的、開(kāi)放式的結構，以便今后擴展和提升整個(gè)監控系統的容量和功能。切實(shí)保證用戶(hù)監控的智能監控系統做到動(dòng)態(tài)的先進(jìn)性。

該管理系統采用C/S體系結構。

C/S結構，即Client/Server(客戶(hù)機/服務(wù)器)結構，是大家熟知的軟件系統體系結構，通過(guò)將任務(wù)合理分配到Client端和Server端，降低了系統的通訊開(kāi)銷(xiāo)，可以充分利用兩端硬件環(huán)境的優(yōu)勢。早期的軟件系統多以此作為首設計標準。數據中心與稱(chēng)重、化驗等重要部門(mén)之間存在著(zhù)數據處理分散、數據量大、網(wǎng)絡(luò )流量大，報表生成多的特點(diǎn)。根據這一特點(diǎn)，采用Client/Server體系結構能更好地保證數據的處理、存儲及生成報表的快速準確。它不僅具有獨立性，且具有很好的技術(shù)獨立性，這在增強其可擴展性及可配置性的同時(shí)，也為用戶(hù)在客戶(hù)端和服務(wù)器端的平衡負載、減少網(wǎng)絡(luò )傳輸提供基礎，明顯提高整個(gè)系統的性能。

對于查詢(xún)平臺，系統采用了方便快捷的C/S架構，企業(yè)各部門(mén)及供應商安裝查詢(xún)端，通過(guò)我們查詢(xún)端平臺查詢(xún)數據。可以直接放在廣域網(wǎng)上，通過(guò)一定的權限控制實(shí)現多客戶(hù)訪(fǎng)問(wèn)的目的，交互性強。

2.2  系統設計的七項原則

結合上面我們闡述的系統設計前提，從高度的安全性，管理的科學(xué)性和對人為破壞的抵抗和防御能力出發(fā)，確保用戶(hù)地磅日常運營(yíng)的安全。我們提出以下幾條設計原則：

先進(jìn)性，實(shí)用性，可靠性，擴展性，兼容性，經(jīng)濟性，整體性

2.2.1  先進(jìn)性--所謂先進(jìn)是指要求采用的產(chǎn)品和系統是當代先進(jìn)計算機技術(shù)的應用成果，具有一定的前瞻性，特別是符合計算機和網(wǎng)絡(luò )通信技術(shù)新發(fā)展潮流并且應用成熟的系統，為用戶(hù)的進(jìn)一步發(fā)展創(chuàng )造條件。

具體體現為：

智能化--在監控系統中采用的產(chǎn)品和系統必須具有智能特征，比如自主編程、記憶功能、主動(dòng)檢測、報警聯(lián)動(dòng)等；前端設備與系統必須有良好而可靠的通訊能力和故障自動(dòng)檢測、報警功能等。

數字化--近年來(lái)，監控產(chǎn)品數字化的趨勢越來(lái)越明顯。相信隨著(zhù)技術(shù)的不斷進(jìn)步，數字化監控系統將會(huì )得到進(jìn)一步更廣泛的應用。而數字化信號受干擾小、線(xiàn)路損耗小、便于存儲、方便升級等優(yōu)點(diǎn)將會(huì )表現得尤為突出。所以我們一定要把監控系統建設成一個(gè)高度數字化、信息化的系統。

人性化--在監控系統中采用的產(chǎn)品和系統，還必須應用計算機多媒體技術(shù)，具有良好的人性化的人機界面，使用GUI等手段，使系統管理人員能方便地學(xué)習和操作系統完成安防值勤任務(wù)。以便能夠在發(fā)生警情時(shí)，操作員可以利用便捷的方式，以迅速的手段操控整個(gè)監控系統。

網(wǎng)絡(luò )化--在計算機網(wǎng)絡(luò )技術(shù)高度發(fā)展和廣為應用的信息社會(huì )，設計完成的監控系統中所采用的產(chǎn)品和系統，必須與計算機網(wǎng)絡(luò )技術(shù)相結合，實(shí)現各個(gè)子系統的信息共享，才能適應時(shí)代的前進(jìn)、技術(shù)的進(jìn)步，滿(mǎn)足更廣范圍人群的要求。

2.2.2  實(shí)用性--安防系統重要的是應用，只有得到充分的利用才能做到杜絕安全隱患，防患于未然。我們這里講的實(shí)用是指要求所采用的產(chǎn)品和技術(shù)經(jīng)過(guò)了市場(chǎng)的考驗，能滿(mǎn)足目前安防系統的需要而無(wú)華而不實(shí)之嫌，決不搞盲目投資、浪費資金。具體體現為：

成功應用--系統設計采用的產(chǎn)品和系統，必須是經(jīng)過(guò)了一定時(shí)間市場(chǎng)考驗的成熟產(chǎn)品，特別是在國內應該有成功的應用案例。

合理配置--系統設計時(shí)，應對需要實(shí)現的功能進(jìn)行合理的配置，并且這種配置應該是可以被改變的，甚至在工程完成后，功能、配置的改變也是可能的和方便實(shí)現的。

良好操作--系統的前端產(chǎn)品和系統軟件均具有良好的學(xué)習性和操作性。特別是操作性，應使一般文化水平的管理人員，在粗通電腦操作的情況下通過(guò)培訓能掌握系統的操作要領(lǐng)，達到能完成值班任務(wù)的操作水平。

2.2.3  可靠性--設計監控系統時(shí)的一個(gè)必須遵守的原則是保證系統的可靠穩定運行。這個(gè)原則要兼顧到兩個(gè)方面：

系統運行可靠--系統的運行要求可靠。要求從計算機的配置到系統的配置、前端設備的配置都要仔細考慮這個(gè)問(wèn)題，對所有的設備進(jìn)行認真的可靠性認證。

保存和恢復設置方便--在實(shí)際運行中，即使系統的故障率非常低，也會(huì )因為各種意想不到的原因而出現問(wèn)題。所以，在系統設計時(shí)，要考慮到系統設置數據的方便保存和快速恢復。

2.2.4  擴展性--即使是系統，也有隨時(shí)間的推移而落后的可能。在系統設計中，我們選用產(chǎn)品和系統時(shí)，應充分考慮系統的升級、擴展、維護問(wèn)題，設計應全面、周到，注意預留到位并留有充分余量,以適應未來(lái)發(fā)展需要，主要體現在以下方面：

智能化升級--系統的軟件是有可能升級的，選用的系統管理軟件必須有廠(chǎng)家的免費升級承諾。升級的操作應該相對簡(jiǎn)單，由系統管理員即可完成，不需要繁復的操作和專(zhuān)門(mén)的技術(shù)。

模塊化結構--為方便硬件的維護和升級，設計時(shí)采用的設備應為高度集成的模塊化產(chǎn)品。由其組成的系統應是模塊化結構。這樣，便于系統的維護和升級。

在線(xiàn)式維護--由于監控系統的特性，使得系統的工作不能停頓。因為一旦系統工作停頓，便會(huì )產(chǎn)生防范上的空白時(shí)段，從而產(chǎn)生漏洞。不能說(shuō)有一段時(shí)間漏洞就一定會(huì )出現問(wèn)題，但不能保證不出問(wèn)題。所以，系統的維護必須是在線(xiàn)式的，即在整體系統不停止工作的情況下，可以更換單元的備件。

2.2.5  兼容性--系統應遵循開(kāi)放性原則,提供符合標準的軟硬件、通信、網(wǎng)絡(luò )、操作系統和數據庫管理系統等諸方面的接口與工具,使系統具備良好的靈活性、兼容性和可移植性。我們采用的設備接口應為標準的接口，使整個(gè)系統均能與其它系統達到大的兼容性。同時(shí)可以滿(mǎn)足實(shí)施整體弱電系統集成控制時(shí)與其它各個(gè)智能化子系統之間的通信、聯(lián)動(dòng)。

2.2.6  經(jīng)濟性--為了確保投資合理性，要在滿(mǎn)足其它基本原則的基礎上選擇性能價(jià)格比優(yōu)的系統和產(chǎn)品，從而使安防系統投資物有所值，不造成盲目投資。

2.2.7  整體性--我們在設計中要把用戶(hù)數字監控系統作為一個(gè)統一的整體進(jìn)行考慮，由控制中心嚴格控制每個(gè)操作員的控制權限，形成既相對獨立運行，又能實(shí)現信息共享、多級控制。

2.3 系統設計依據

施工質(zhì)量將直接影響多媒體監控系統和圖像質(zhì)量。在施工時(shí)應遵循國家頒布的電氣設計規范和頒發(fā)的行業(yè)標準：

1、貴單位的實(shí)際情況及貴單位的監控要求；

2、安全防范工程程序和要求（行標 GA/T75-94）；

3、民用閉路監視電視系統工程技術(shù)規范（國標 GB50198-94）；

4、低壓配電設計規范 （國標 GB50054-95）

5、工業(yè)企業(yè)通用設計規范（GBT42-81）

6、電視系統視頻指標（CCTR RECOMMENDATION 472-3）
第三章  電子地磅監控系統方案設計

3.1用戶(hù)地磅數字監控系統需求

現有汽車(chē)衡稱(chēng)重常見(jiàn)作弊手段：

• 不*上衡或者多臺車(chē)輛同時(shí)上衡，達到增加或者減少貨物凈重的目的；
• 裝車(chē)或卸車(chē)時(shí)更換貨物品種，謀取不同貨物品種之間差價(jià)。對于礦產(chǎn)品，這種作弊手段更易得手；
• 冒領(lǐng)貨物，冒充客戶(hù)提取貨物。對于大宗礦產(chǎn)品，如果收發(fā)貨單位之間信息溝通不暢或者管理不嚴，偶爾丟失幾車(chē)貨物，也許永遠不為人所知，或者發(fā)現時(shí)為時(shí)已晚；
• 車(chē)輛皮重作弊，稱(chēng)皮重前人為添加重物，爾后待機丟棄重物，達到減少貨物凈重目的；
• 更換車(chē)牌。兩個(gè)皮重不同車(chē)輛，過(guò)完皮重后互相交換車(chē)牌，去拉不同價(jià)格貨物，或者一輛車(chē)空車(chē)退出，兩輛車(chē)皮重間重量差額的貨物便白白流失；
• 直接對汽車(chē)衡的傳感器加裝遙控裝置，使其秤量改變；
• 內外勾結，監守自盜。
• 運輸途中更換貨物，以次充好，魚(yú)目混珠。

為了杜絕上述作弊現象，稱(chēng)重系統急需由簡(jiǎn)單的稱(chēng)重功能改造為控制功能齊全、防作弊手段完善、信息溝通流暢的稱(chēng)重防作弊系統。從實(shí)際案例看，沒(méi)有防作弊措施的稱(chēng)重系統成為犯罪分子的重點(diǎn)進(jìn)攻對象，給企業(yè)帶來(lái)巨大的經(jīng)濟損失，采用多種技術(shù)手段杜絕各種作弊可能，已經(jīng)成為當務(wù)之急；稱(chēng)重系統的稱(chēng)重數據需要與企業(yè)供銷(xiāo)系統實(shí)時(shí)共享，企業(yè)可以隨時(shí)掌握進(jìn)銷(xiāo)情況，稱(chēng)重系統需要實(shí)時(shí)讀取供應和銷(xiāo)售數據，以便實(shí)時(shí)控制貨物的收發(fā)，稱(chēng)重系統需要與企業(yè)資源計劃系統（ERP系統）或者企業(yè)供銷(xiāo)系統有完備的數據接口；稱(chēng)重系統需要對貨場(chǎng)、通道、電子衡器進(jìn)行實(shí)時(shí)監控和調度，需要采用視頻系統監控現場(chǎng)，需要采用信號燈控制車(chē)輛通行，需要采用語(yǔ)音和電子顯示屏發(fā)布各類(lèi)信息；為了杜絕過(guò)磅員與車(chē)主、貨主接觸，提高工作效率，需要采用遠程稱(chēng)重，實(shí)現磅房無(wú)人值守；為了加強監督和控制，需要對稱(chēng)重和裝卸整個(gè)過(guò)程實(shí)現全程遠程監控并可以隨時(shí)回放稱(chēng)重和貨物裝卸的整個(gè)過(guò)程。

3.2  技術(shù)實(shí)現手段

3.2.1  前端的攝像系統
    前端攝像機根據安裝位置、監視地點(diǎn)和監控功能的不同而選擇不同的攝像機。前端監控點(diǎn)的設置根據地磅的位置和用戶(hù)的要求設置如下：

1、地磅前和地磅后側各設置一臺攝像機，起到的功能是對上秤的車(chē)輛對其前車(chē)牌和后車(chē)牌進(jìn)行監控拍照，并能監控上稱(chēng)的車(chē)型。對這兩個(gè)部位的監控點(diǎn)我方采取以下技術(shù)措施來(lái)實(shí)現和解決用戶(hù)要求的問(wèn)題。

監控設備前罩的清潔問(wèn)題：該監控點(diǎn)的護罩采用方形護罩，護罩前端的玻璃前安裝雨刷器，雨刷可在監控室內通過(guò)主機進(jìn)行控制，對粘附在鏡頭前玻璃上的灰塵進(jìn)行清理。

監控設備的清晰度問(wèn)題：該套系統這兩個(gè)監控點(diǎn)采用的是行業(yè)的攝像機，彩色的分辨率已達到540線(xiàn)，并具有寬動(dòng)態(tài)的功能，對現場(chǎng)光線(xiàn)的變化進(jìn)行動(dòng)態(tài)的調整，是圖像始終能夠達到高清晰的效果，具體技術(shù)指標參見(jiàn)下述的介紹。

解決冬季下午和夜間稱(chēng)重的環(huán)境光線(xiàn)問(wèn)題：這兩個(gè)監控點(diǎn)的護罩上配備了專(zhuān)業(yè)交通用的強光補光燈T-203防護罩，對車(chē)輛的燈光進(jìn)行抑制，配合寬動(dòng)態(tài)攝像機使系統在管線(xiàn)暗的環(huán)境下仍能夠清楚地拍到稱(chēng)重車(chē)輛的車(chē)牌號，夜間稱(chēng)重如果現場(chǎng)光線(xiàn)達不到要求，則需要增加補光燈來(lái)解決光線(xiàn)強度問(wèn)題。

這兩個(gè)監控點(diǎn)的安裝：這兩個(gè)監控點(diǎn)安裝在地秤兩端，距稱(chēng)5到10米的范圍內，采用立桿安裝，桿高位3.5米左右，避開(kāi)車(chē)輛容易刮碰的位置。
    2、在地秤的上方或側上方安裝一臺全景攝像機，該攝像機不同于監控車(chē)輛前后點(diǎn)位的兩臺攝像機，主要起到的作用是監控上稱(chēng)車(chē)輛的車(chē)箱內所裝載的貨物情況，由于現場(chǎng)的地磅上方安裝高度有限，該攝像機采用的是廣角鏡頭，盡可能將監控范圍增大。此監控點(diǎn)同樣也存在冬季下午天黑的早或夜間稱(chēng)重環(huán)境光照不足的問(wèn)題，解決的辦法是該位置安裝可見(jiàn)光照明射燈來(lái)增強現場(chǎng)光線(xiàn)暗時(shí)的照明，現場(chǎng)的射燈可由磅房?jì)裙ぷ魅藛T控制，也可通過(guò)地磅主機進(jìn)行定時(shí)控制。

3、抓拍的前端探測裝置，用戶(hù)要求采用手動(dòng)抓拍功能，此功能的實(shí)現是采用在前端地磅的兩端安裝紅外對射的方式進(jìn)行觸發(fā)，如果采用地感線(xiàn)圈的方式有兩個(gè)原因不能*實(shí)現，首先在施工時(shí)要停止稱(chēng)重工作，現場(chǎng)需要進(jìn)行破壞式安裝，另外，有些地秤兩端是鐵板路，對地感線(xiàn)圈有屏蔽作用，不能采用。采用紅外對射方式觸發(fā)的技術(shù)要點(diǎn)在于它的安裝高度，經(jīng)過(guò)綜合考慮，設計的安裝高度在距地秤上方高1.8米的兩端兩側位置安裝對射的發(fā)射機和接收機，這一高度首先是減少人通過(guò)地磅時(shí)觸發(fā)拍照的概率，車(chē)輛在稱(chēng)上時(shí)的高度在2米左右，*可觸發(fā)對射探測器，實(shí)現拍照功能，另外對射的安裝采用立桿安裝和墻體安裝方式，據地面的安裝高度在2.8米左右，地秤兩側有人通過(guò)不會(huì )觸發(fā)探測器，探測器的另一個(gè)技術(shù)要點(diǎn)是方式車(chē)輛的刮碰，另外一側采用立桿安裝，由于探測器的有效距離為20米，立桿安裝的位置在現場(chǎng)*可以安裝在車(chē)輛碰不到的位置。

紅外線(xiàn)定位技術(shù)防止車(chē)輛不*上衡或者多臺車(chē)同時(shí)上衡

車(chē)輛不*上磅，造成毛重比實(shí)際重量小

前（后）面的車(chē)非法上衡，造成皮重比實(shí)際重量大

正常上磅，確保數據準確

電子磅工作流程的實(shí)現

    遠距離讀卡器

車(chē)輛上磅時(shí)，由司磅員發(fā)給稱(chēng)重車(chē)輛一張射頻卡，刷卡后過(guò)磅車(chē)輛皮重以及車(chē)輛信息均保存在數據庫中，稱(chēng)重車(chē)輛裝載貨物后出來(lái)過(guò)毛重，稱(chēng)毛重時(shí)通過(guò)刷卡將此車(chē)的皮重信息調出，自動(dòng)稱(chēng)重保存。

X個(gè)查詢(xún)(查詢(xún)管理端)

每個(gè)查詢(xún)端具體配置等如下：

3.2.2  管理中心的功能實(shí)現

前端所有電子磅房的監控主機通過(guò)公司內部局域網(wǎng)連接到一起，每個(gè)領(lǐng)導客戶(hù)端可以通過(guò)查詢(xún)每個(gè)存儲服務(wù)器的數據來(lái)實(shí)現調看圖片，不但可以有效的減少查詢(xún)時(shí)間，還可以避免對每臺主機查詢(xún)的繁瑣操作過(guò)程。

3.2.3系統線(xiàn)路的敷設
      該套系統的線(xiàn)路敷設采用穿鍍鋅管敷設方式，避免監控線(xiàn)路被稱(chēng)重車(chē)輛產(chǎn)生的雜波進(jìn)行干擾，部分位置可能需要破壞水泥路面進(jìn)行埋管敷設。

3.2.4  系統的中心控制管理部分

每個(gè)地磅的監控系統都有一臺地磅管理主機，并安裝地磅監控管理軟件，來(lái)對該部地磅的稱(chēng)重車(chē)輛進(jìn)行監控管理。地磅管理主機所能夠實(shí)現的功能如下：

1、實(shí)現對稱(chēng)重車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)圖片抓拍功能，對每輛稱(chēng)重車(chē)輛抓拍2張圖片，并保存。

2、實(shí)現稱(chēng)重車(chē)輛的報表生成功能。

3、圖像的顯示功能，每個(gè)地磅主機顯示器顯示出現場(chǎng)的2個(gè)監控點(diǎn)的圖像，作為一組，回放任意畫(huà)面也會(huì )聯(lián)動(dòng)2個(gè)畫(huà)面同時(shí)查看。

4、實(shí)現遠程的網(wǎng)絡(luò )管理功能 。

3.3用戶(hù)電子磅數字監控系統功能流程簡(jiǎn)述

3.3.1  現場(chǎng)采集部分

現場(chǎng)采集部分是安裝在現場(chǎng)的，它包括攝像機、鏡頭、防護罩、支架。它的任務(wù)是對稱(chēng)重車(chē)輛進(jìn)行監控，并把攝得的圖像信號傳到地磅主機。通過(guò)配備附加的設備，使攝像機采集的信號更清晰。

3.3.2 地磅監控顯示與記錄部分

把地磅外傳來(lái)的圖像信號在顯示器上分割顯示，并且可以把圖像用硬盤(pán)保存下來(lái)。

根據用戶(hù)對地磅的數字監控系統需要，我們采用數字方式的控制和記錄，所以每個(gè)地磅內使用一臺3路數據記錄監控主機以及配套設備。除此之外，我們還可以支持任何一個(gè)信息點(diǎn)接入的網(wǎng)絡(luò )分控，通過(guò)強大的網(wǎng)絡(luò )支持，實(shí)現遠程的監管功能。

 詳細的報表：

用戶(hù)可以方便的進(jìn)行各種條件的查詢(xún)。

3.3.3  周邊設備

系統配備了LED顯示屏、UPS穩壓電源、安裝機柜、地磅稱(chēng)重傳感器等附屬設備，保證系統的安全、穩定性。

其中LED顯示屏根據要求進(jìn)行定制，主要用于每次稱(chēng)重數據的實(shí)時(shí)顯示，便于稱(chēng)重車(chē)輛對數據的直觀(guān)顯示，可以做到稱(chēng)重完畢馬上離開(kāi)磅秤。UPS電源根據現場(chǎng)設備的總功耗進(jìn)行選配，主要用于對設備的穩壓供電。

3.4  電子磅數字監控系統特點(diǎn)

1、靈活報表
系統預置了10多種報表格式，用戶(hù)可以按自己的需要按需選擇，并且可以自行修改。 

2、實(shí)時(shí)圖像數據監控功能
 

3、匯總報表
  用戶(hù)可以按各種條件匯總查詢(xún)。

4、聯(lián)網(wǎng)功能
本系統可以實(shí)現聯(lián)網(wǎng)數據共享功能，聯(lián)網(wǎng)后領(lǐng)導在辦公室里就可以對各個(gè)地磅進(jìn)行數據和圖像的同步監控。（用戶(hù)需標明選用網(wǎng)絡(luò )版）

5、車(chē)輛管理功能
保存了車(chē)輛的相關(guān)信息，其中車(chē)牌號可以通過(guò)刷卡獲取，或通過(guò)車(chē)牌識別系統獲取。

采用槽鋼箱型結構平臺，剛度好，強度好,穩定性好, 抗側向力強，因而秤體抗造，壽命長(cháng)，為企業(yè)省錢(qián)次投資，長(cháng)年受益。

3.5  產(chǎn)品選型

選型原則：

• 監控安全系統要采用當前上較先進(jìn)的技術(shù)，所選設備技術(shù)性能優(yōu)良，功能完善，工作穩定可靠，使整個(gè)系統在相當長(cháng)的一段時(shí)間內，保持*水平，同時(shí)應兼顧 用戶(hù)的具體情況，本著(zhù)實(shí)用、經(jīng)濟可靠的原則，在節約成本的前提下，使系統發(fā)揮大的作用。
• 監控系統的操作應具有靈活簡(jiǎn)便，易于掌握的特點(diǎn)，操作人員能夠方便地進(jìn)行使用及維護，使整個(gè)系統發(fā)揮大的功能。
• 系統設計應留有充分的余地，以便今后方便地進(jìn)行系統擴充，為此，設備采用模塊式結構。在需要時(shí)可隨時(shí)增加視頻及其它控制模塊，使系統具有靈活的擴展性。

下面為系統中用到的硬件設備：

3.5.1  遠距離識別系統

1、產(chǎn)品概述
     遠距離RFID射頻識別系統是一種集計算機技術(shù)、信息采集處理技術(shù)、無(wú)線(xiàn)數據傳輸技術(shù)、網(wǎng)絡(luò )數據通訊技術(shù)、機械電子自動(dòng)控制技術(shù)等多學(xué)科綜合應用為一體的自動(dòng)化控制產(chǎn)品。該系統產(chǎn)品是通過(guò)對遠距離移動(dòng)、靜止目標進(jìn)行非接觸式信息采集處理，實(shí)現對各類(lèi)物體、設備、車(chē)輛和人員在不同狀態(tài)（移動(dòng)、靜止）下的自動(dòng)識別，從而實(shí)現目標的自動(dòng)化管理。

工作電源:DC12V～18V   4A

藍牙功率:12W

工作頻率:433MHZ

紅外頻率:38KHZ

讀卡角度:80度

標簽協(xié)議:CDMA

接口類(lèi)型: 韋根26/34  RS232/485

尺寸/重量: 136x26x10cm  13KG

2、系統組成

系統產(chǎn)品由軟件系統和硬件系統組成，其中軟件系統包括應用軟件和嵌入式軟件兩部分組成，用于完成信息采集、識別、加工及其傳輸，由這兩部分軟件共同支撐著(zhù)整個(gè)系統的運行，并演繹出各種不同的應用系統。硬件系統由內置發(fā)射天線(xiàn)、內置接收天線(xiàn)、閱讀器和射頻卡組成，用于完成信息采集和識別，從而實(shí)現預設的系統功能和信息化管理目標。

3、產(chǎn)品性能

Ø   識別距離不小于5米，識別距離5～28米可調

Ø   能可靠識別靜態(tài)或60Km/h的高速移動(dòng)目標（包括人、車(chē)、物等）

Ø   無(wú)對人體傷害電磁污染

Ø   識別區域無(wú)方向性、無(wú)盲區

Ø   信號穿透力和繞射力強

Ø   信息的安全性和保密性能高

Ø   集成度高、兼容性好、通信簡(jiǎn)單快捷

Ø   性?xún)r(jià)比高，便于安裝和維護

4、在系統中的應用

用戶(hù)需要有統一人員管理識別標簽，公司將經(jīng)常過(guò)衡車(chē)輛發(fā)放固定標簽，標簽中寫(xiě)入詳細的車(chē)輛信息（比如車(chē)牌號、所屬單位、車(chē)輛自重等），臨時(shí)車(chē)輛稱(chēng)重前需要憑相關(guān)單據申請臨時(shí)標簽（或切回到人工稱(chēng)重方式），持有標簽的車(chē)輛稱(chēng)重時(shí)，在距離接收天線(xiàn)范圍內，天線(xiàn)會(huì )接收到標簽發(fā)出的低頻信息，系統自動(dòng)將標簽中的內容調出，無(wú)須磅房操作人員輸入信息，實(shí)現了無(wú)人職守稱(chēng)重的步。

5、射頻卡（又稱(chēng)電子標簽）

電子標簽分為固定式和臨時(shí)式又防拆標簽和卡座標簽兩種。

長(cháng)期過(guò)往稱(chēng)重的車(chē)輛發(fā)放固定式電子標簽，將標簽授權后貼到車(chē)的前擋風(fēng)玻璃上。固定式電子車(chē)牌為防拆標簽，是車(chē)輛的身份，揭開(kāi)則損壞。這樣可有效防止交換車(chē)輛信息的作弊模式，如車(chē)牌問(wèn)題、張冠李戴（小車(chē)過(guò)毛大車(chē)過(guò)皮）等等。本系統采用卡座式的

臨時(shí)式電子車(chē)牌為外部臨時(shí)車(chē)輛用的一種輔助識別形式，是具有卡座，可插拔的模式。臨時(shí)式電子車(chē)牌應盡可能少用，因為存在交換卡作弊的可能，增加了人工確認監督的工作量。

可讀取距離：25m       

固定信息存儲器：  1Kbit

隨機信息存儲器：  1Kbit

密碼存儲器：    1Kbit

電池： CR3240  扣式電池                

電池使用壽命：50萬(wàn)次（手持，可更換）

工作方式：可實(shí)時(shí)讀寫(xiě)

3.5.2  前端攝像設備

產(chǎn)品介紹：

  產(chǎn)品特性

1.1）型號：559-SSN50或其他型號

◇ 1/3英寸Super-HAD P/S CCD
◇ 水平分辯率: 彩色540線(xiàn)，黑白570線(xiàn)
◇ 低照度： 彩色0.12Lux，黑白0.012Lux
◇ RS-485功能
◇ 24區域隱私遮擋
◇ 背光補償
◇ 寬動(dòng)態(tài)范圍:160倍
◇ 日/夜雙菜單設置
◇ 數字降噪
◇ 低速快門(mén)控制
◇ 自動(dòng)白平衡
◇ 動(dòng)態(tài)CCD缺陷補償

3.5.3  紅外車(chē)輛分離器（又稱(chēng)“光柵”）

1、產(chǎn)品概述

一套完整的紅外車(chē)輛分離器包括：

Ø   發(fā)射器和接收器：發(fā)射器內置線(xiàn)性排列的高能量發(fā)光元件，接收器內置與發(fā)射器數量相同的接收元件，發(fā)射器和接受器的對應光電元件依次按順序同步觸發(fā)，檢測光路是否導通，當汽車(chē)通過(guò)掃描區域時(shí)，部分或全部光束被遮擋，因而被檢測出。

Ø   控制器：為發(fā)射器和接收器提供電源，讀取并處理發(fā)射器/接收器的同步掃描信號，同時(shí)檢測光幕工作狀態(tài)，提供多種輸出信號，如：繼電器輸出、串口輸出、模擬量輸出。

Ø   電纜線(xiàn)：連接發(fā)射器/接收器與控制器的接插電纜，一般長(cháng)度為10-15m.

2、在系統中的應用

  本系統分別在汽車(chē)衡兩端安裝一套紅外車(chē)輛分離器，當稱(chēng)重車(chē)輛上汽車(chē)衡時(shí)，光柵檢測到稱(chēng)重車(chē)輛，光柵會(huì )通過(guò)屏蔽線(xiàn)纜發(fā)出信號給系統，系統首先控制信號燈，使信號燈由原來(lái)的綠燈變?yōu)榧t燈，提醒其他待候車(chē)輛不能上衡，當稱(chēng)重車(chē)輛沒(méi)有*上衡時(shí)，光柵不斷發(fā)出未完成檢測的信號給系統，系統不允許稱(chēng)重，同時(shí)通過(guò)語(yǔ)音提示駕駛員，“請您將車(chē)開(kāi)到中間并下車(chē)，謝謝！”，防止稱(chēng)重通過(guò)此種途徑作弊。

常見(jiàn)的作弊手段如下圖：

3.5.4  紅綠燈系統

1、產(chǎn)品概述

Ø   標準：符合中華人民共和國GB14887-2003標準

Ø   外觀(guān)設計：外觀(guān)專(zhuān)門(mén)為L(cháng)ED光源所設計，結構為超薄人性化，外形美觀(guān)，工藝精細，便于多種組合安裝

Ø   透光設計：透光鏡片的外表面采用傾斜面設計，有效地改善了以往透光鏡片易積灰塵的缺陷。

Ø   外殼材料：外殼采壓鑄鋁或聚碳酸酯（PC）材料與硅橡膠密封件，防塵、防水、阻燃、抗老化，此燈具外殼壽命超過(guò)十年

Ø   光源：光源采用進(jìn)口芯片四元素超高亮度發(fā)光二極管（LED），此光源 亮度強，比白熾燈亮度高3—4倍以上。使用壽命長(cháng)，大于10萬(wàn)小時(shí)。 每個(gè)單燈耗電小于15瓦，可節能85％以上。

2、在系統中的應用

   系統在汽車(chē)衡兩端分別安裝一臺信號燈，信號燈和光柵、標簽配合使用，當檢測到上衡車(chē)輛時(shí)，系統會(huì )控制信號燈由原來(lái)的空衡綠燈變成紅燈，提醒其他待候車(chē)輛不能上衡。當檢測到車(chē)輛下衡的時(shí)候，同樣信號燈會(huì )由原來(lái)的紅燈變成綠燈，提醒其他車(chē)輛可以上衡。

3.5.4  語(yǔ)音系統

1、在系統中的應用

 系統會(huì )控制語(yǔ)音音箱在不同稱(chēng)重過(guò)程播放不同的語(yǔ)音提示，比如“請您將車(chē)開(kāi)到中間并下車(chē)，謝謝！”、“稱(chēng)重完成，請離開(kāi)秤臺，謝謝！”，在稱(chēng)重完成后并語(yǔ)音讀出這次稱(chēng)重的毛重、凈重等。

2、防雷系統設施

為了防止攝相機、微波讀寫(xiě)器等設施受雷電影響損壞，在攝相機、微波讀寫(xiě)器等設備的電源、信號端分別裝設防雷器及其相應設備，防雷器、接地線(xiàn)等防雷設備的安裝應符合防雷要求，當受雷電沖擊系統設備時(shí)，能起到保護作用。（相關(guān)新增設備高度如果沒(méi)有超出地磅值班室，不建議加裝避雷針。但防雷器是必要的，并建議參考地磅現有防雷系統選型。）

3、與原稱(chēng)重儀表的信號連接

乙方負責無(wú)人值守汽車(chē)衡智能稱(chēng)重系統與原稱(chēng)重儀表的信號連接，并保證信號傳輸正常。

3.5.5  電子磅視頻監控集成系統軟件

功能特點(diǎn)：

1、實(shí)時(shí)顯示稱(chēng)重數據

(1) 車(chē)牌號：提供省份縮寫(xiě)、26個(gè)字母、10個(gè)數字的按鍵，可以直接用鼠標點(diǎn)擊，也可以用鍵盤(pán)書(shū)寫(xiě)。通過(guò)配合車(chē)牌識別模塊通過(guò)主機可對過(guò)磅的車(chē)輛實(shí)現車(chē)牌識別功能。

(2) 貨物名稱(chēng)：可以在數據庫中設置相應的貨物名稱(chēng)，以及相應的貨物代號，司磅員只需要輸入貨物代號就可以自動(dòng)轉換成貨物名稱(chēng)。

(3) 發(fā)貨單位

(4) 收貨單位

(5) 運輸單位

(6) 司機姓名：上述幾項都可以在數據庫中設置相應的名稱(chēng)及代碼，方便司磅員的輸入。

(7) 司磅員姓名：應該是登陸的用戶(hù)對應的注冊姓名。

(8) 皮重、毛重：通過(guò)從稱(chēng)重儀器上返回的信息，稱(chēng)重的順序（即先稱(chēng)皮重還是先稱(chēng)毛重）可以由司磅員手動(dòng)選擇，也可以根據業(yè)務(wù)類(lèi)型來(lái)自動(dòng)決定。對于不能連續稱(chēng)量皮重、毛重的稱(chēng)量記錄，要有暫存按鈕，存到單獨的數據表中，下次可以根據車(chē)號或是訂單號來(lái)調用，補全記錄。另外，還應該提供車(chē)號歷史皮重記錄，將每量車(chē)的皮重都記錄下來(lái)（與車(chē)牌號對應），下次相同的車(chē)輛再稱(chēng)重時(shí)可以選擇直接調用歷史皮重，也可以選擇重新稱(chēng)量皮重并更新歷史記錄。

    在稱(chēng)重時(shí)，還應該具有檢測起點(diǎn)設置和延時(shí)穩定功能。可設置檢測起點(diǎn)，凡小于此數值的重量或垃圾信息均被過(guò)濾掉，計算機不予采集，從而保證了數據的準確性。延時(shí)穩定功能，可以設置穩定時(shí)間，重量不穩定不采集數據，防止稱(chēng)重時(shí)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機震動(dòng)而引起的重量變化。

(10) 扣雜(扣率)：根據貨物名稱(chēng)自動(dòng)調用數據庫中的扣雜（扣率）值。

(11) 皮重時(shí)間、毛重時(shí)間：根據系統時(shí)間，由司磅員按下稱(chēng)重確定按鈕式的時(shí)間為準，不能手動(dòng)修改。

(12) 凈重：毛重-皮重，自動(dòng)計算，不能手動(dòng)修改

(13) 實(shí)際重量：凈重-扣雜，自動(dòng)計算，不能手動(dòng)修改

2、關(guān)于重量計算以及一些費用結算

 隨時(shí)查看歷史稱(chēng)重信息紀錄，并可與歷史記錄作對比。

3、過(guò)磅單的打印

（1）在信息*的情況下（具有車(chē)號、貨名、單位、皮重、毛重、凈重等），可以打印過(guò)磅單。系統數據庫會(huì )自動(dòng)記錄過(guò)磅單是否已經(jīng)打印過(guò)，不能重復打印。

（2）具有補打功能。特殊情況需要補打過(guò)磅單的，需要經(jīng)過(guò)服務(wù)器授權，打印出的單據上有補打標志。

（3）有標準的過(guò)磅單模板供客戶(hù)選擇，也應該能夠讓客戶(hù)自己設計打印單據的樣式和需要添加的內容。

多種參考過(guò)磅單，“保存過(guò)磅單”是用戶(hù)在稱(chēng)重狀態(tài)下點(diǎn)擊保存打印按鈕所打印的過(guò)磅單；“暫存過(guò)磅單”是用戶(hù)在稱(chēng)重狀態(tài)下點(diǎn)擊暫存打印按鈕所打印的過(guò)磅單；“補充打印過(guò)磅單”是用戶(hù)在需要補充打印時(shí)所打印的過(guò)磅單；“臨時(shí)過(guò)磅單”是在臨時(shí)過(guò)磅狀態(tài)下（即一次過(guò)磅，不分皮毛）保存數據所打印的過(guò)磅單。

（4）用戶(hù)可自行設計報表和過(guò)磅單。

二、視頻監控

       為了實(shí)時(shí)對過(guò)磅車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)查看和監控，系統提供了視頻監控功能，主要分為：視頻預覽、圖片抓拍和車(chē)牌識別。聯(lián)動(dòng)的錄像及抓拍的圖片作為稱(chēng)重信息的一部分，與稱(chēng)重數據一起構成完整的稱(chēng)重信息。

1、視頻預覽

對一個(gè)地磅的監控點(diǎn)基本有四處，入口，出口，車(chē)廂頂部，操作室（可選）

對出入口的監控，不僅可以視頻預覽，方便司磅員在操作室內就可以查看車(chē)輛，尤其是核實(shí)車(chē)牌號碼，確定過(guò)磅車(chē)輛是否已經(jīng)*上磅；另外還有牌照設別儀可以做車(chē)牌識別，對上磅的車(chē)輛進(jìn)行自動(dòng)車(chē)牌識別，方便了司磅員輸入車(chē)牌的工作，也使得車(chē)牌的錄入可靠真實(shí)。

車(chē)輛頂部的監控，主要是查看車(chē)輛運載的貨物，其類(lèi)別是不是磅單上的貨物種類(lèi)，防止誤拉貨的情況。

 不少情況下，還有第四個(gè)監控點(diǎn)，即操作室的監控，作為可選項。安置在操作室的監控可以有效地對司磅員進(jìn)行監督檢查。

2、圖片抓拍

 車(chē)輛上磅后，待其處于穩定狀態(tài)即稱(chēng)重時(shí)，可以對出入口及車(chē)廂頂部即前三個(gè)監控點(diǎn)進(jìn)行圖片抓拍。抓拍的圖片有效地記錄了車(chē)輛過(guò)磅時(shí)的情況，有車(chē)輛信息、貨物信息等，可以在抓拍的圖片上進(jìn)行數據疊加，譬如重量、車(chē)牌號碼等。

抓拍的圖片，也作為稱(chēng)重信息的一部分，存儲在本地，也上傳到服務(wù)器。供分控在查詢(xún)某條稱(chēng)重數據時(shí)，可以調出相應的圖片。

3、車(chē)牌識別

 司磅員可以手工錄入過(guò)磅車(chē)輛的車(chē)牌號碼，通過(guò)配合遠距離識別卡可自動(dòng)調出車(chē)輛信息。免除了司磅員手動(dòng)輸入車(chē)牌號碼的操作，自動(dòng)將過(guò)磅車(chē)輛車(chē)牌信息識別出來(lái)并添加到磅單上。系統可接紅外定防作弊系統，防止車(chē)輛不*上磅或是前后兩輛車(chē)壓磅的作弊行為。

三、用戶(hù)管理

系統提供對用戶(hù)、磅號、貨物、車(chē)輛等的管理，可以按照實(shí)際進(jìn)行添加刪除操作等。

1、用戶(hù)管理

（1）系統提供至少有2種用戶(hù)：管理員，操作員（即司磅員）。

（2）管理員擁有高權限，可以進(jìn)行所有操作，可以添加用戶(hù)，并為新用戶(hù)分配權限。

（3）操作員，應該有日常稱(chēng)重的權限，打印過(guò)磅單的權限，對歷史數據的查詢(xún)權限，不應該具有對歷史數據的修改、刪除等權限，也不能導入財務(wù)等相關(guān)Excel數據。操作員的日常操作須登陸主控進(jìn)行。

2、貨物管理

設置貨物的一些信息，包括：材料名稱(chēng)、單價(jià)、產(chǎn)地等，不同的地磅現場(chǎng)可以設置不同的貨物信息。在過(guò)磅時(shí)，只需填寫(xiě)貨物名稱(chēng)（或代碼），即可將其他相關(guān)信息一起調用，免去手工輸入。

3、車(chē)輛管理

設置過(guò)磅車(chē)輛的一些信息，包括車(chē)牌號碼、司機姓名、所屬公司等，可以在過(guò)磅的時(shí)候方便地調用。

四、系統設定

1、環(huán)境設定

環(huán)境設定指的是針對具體的應用場(chǎng)合，設定具體的行業(yè)模板，不同行業(yè)如鋼材廠(chǎng)和煤礦就是不同的行業(yè)，通過(guò)設定不同的行業(yè)模板，可以有效地針對具體的應用場(chǎng)合，提供其所需要的基本信息，設定風(fēng)格樣式、瀏覽條目、報警設置、默認設置等信息，實(shí)現一個(gè)系統應用于不同場(chǎng)合的需求。

2、硬件設定

（1）設定稱(chēng)重設備、網(wǎng)絡(luò )設備、打印設備、攝像設備等硬件的相關(guān)信息。比如串口設定及通訊協(xié)議設定等。

（2）系統支持市面上大部分稱(chēng)重儀表（汽車(chē)衡、軌道衡等），具有廣泛的適用性。

（3）可以在數據庫中保存常用秤的信息，包括量程、分度、角差、廠(chǎng)家等信息，并可以通過(guò)軟件對秤進(jìn)行誤差調整或置零。

五、日志查詢(xún)

除了對稱(chēng)重數據信息進(jìn)行數據記錄外，還應該有詳細的操作日志（包括稱(chēng)重、報警、查詢(xún)、修改、維護等操作）以供查詢(xún)。所有的日志信息，除了寫(xiě)入本地數據庫外，還要適時(shí)地上傳到服務(wù)器，供分控查詢(xún)。

1、稱(chēng)重數據的統計、查詢(xún)、修改、導入、導出

（1）需要將過(guò)磅記錄的所有內容都存入數據庫中，并且可以按照多種方式進(jìn)行查詢(xún)，可以查詢(xún)本稱(chēng)臺本班的稱(chēng)重記錄，當天所有稱(chēng)臺的稱(chēng)重記錄；可以按各種條件或者組合條件進(jìn)行統計匯總，例如收貨單位、發(fā)貨單位、車(chē)號、貨物名稱(chēng)等；可以按時(shí)間段進(jìn)行查詢(xún)統計匯總,方便當班人員進(jìn)行班組統計。

（2）模糊檢索功能。在軟件界面輸入框內，輸入收貨或發(fā)貨名稱(chēng)的前兩三個(gè)字的個(gè)字母，即可以檢索到相關(guān)信息，減少在眾多數據中查找的麻煩，提高工作效率。

（3）查詢(xún)輸出的項目?jì)热菀部捎煽蛻?hù)自行定義選擇。

（4）在查詢(xún)過(guò)磅記錄時(shí)，能夠調出相應的照片和錄像，以作參考。

（5）可查詢(xún)過(guò)磅數據信息報表：貨物名稱(chēng)表（包括扣雜的值）、發(fā)貨單位表、收貨單位表、運輸單位表、司機表、秤表（包括量程、度、單位、角差等），這些標的每一條記錄應該都有一個(gè)對應的代碼，可以進(jìn)行查詢(xún)。

（6）查詢(xún)的報表可以打印。

（7）管理員應該可以對數據進(jìn)行修改，還可以進(jìn)行數據作廢及刪除操作。作廢的數據不能參加統計操作但會(huì )保留在計算機中。刪除數據則不可恢復。

（8）能夠提供數據備份以及數據還原。

2、操作日志查詢(xún)

對系統登陸、退出，管理操作包括對用戶(hù)、磅號、車(chē)輛、貨物等的刪除添加操作等。

七、附加功能

(1) 可接智能擋車(chē)器，控制車(chē)輛的進(jìn)出。

(2) 可接紅綠燈，進(jìn)行現場(chǎng)交通指示。

(3) 對于一些地磅長(cháng)度短，而需要測量長(cháng)度很長(cháng)的帶有拖車(chē)的車(chē)輛時(shí)，能夠有重量疊加功能，即先稱(chēng)車(chē)頭的重量，再稱(chēng)拖車(chē)的重量，再將兩者疊加。

(4) 可接汽車(chē)衡防遙控報警儀，能自動(dòng)偵測，捕獲異常信號。實(shí)時(shí)顯示重量變化曲線(xiàn)信息，如果司機使用遙控，曲線(xiàn)圖顯示會(huì )有突然增大或突然減小的趨勢，操作人員可以及時(shí)發(fā)現，系統也會(huì )及時(shí)進(jìn)行報警提示，不予采集重量。語(yǔ)音報警的同時(shí)聯(lián)動(dòng)視頻上的報警信息，使報警更加明了。

(5) 可接大屏幕顯示。通過(guò)與LED大屏鏈接顯示疊加各種信息（時(shí)間、重量、車(chē)號、貨物名稱(chēng)等）。

第四章 公司相關(guān)承諾

4.1、施工質(zhì)量承諾

1、施工依據：參照中華民共和國公共安全行業(yè)標準中的“GA/T367-2001《視頻安防監控系統技術(shù)要求》”、“GA/T75-94《安全防范工程程序與要求》”。

2、質(zhì)量保證：我公司為“ISO-9001質(zhì)量管理體系”認證單位，對工程的施工質(zhì)量嚴格按“ISO-9001質(zhì)量管理體系規范”要求執行，從前期的準備工作到設備、機具的進(jìn)場(chǎng)，從設備的安裝調試到系統整體工程的驗收，各道工序的施工質(zhì)量落實(shí)到人，互相監督，并落實(shí)到“ISO-9001質(zhì)量管理體系”的內容中，實(shí)施HSE的各項保障措施，從項目的投產(chǎn)到項目的竣工，驗收做到均有據可依，有單可查，保證工程質(zhì)量*符合各項標準、要求。

3工程達到的標準：該項工程滿(mǎn)足“《安全防范系統驗收規則》GA308-2001”安全防范系統工程的要求。

4.2、服務(wù)承諾

1、系統正常運行后，對于因系統故障造成甲方停止工作的情況，乙方將在24小時(shí)內予以維修（特殊情況如天氣、交通及人為因素除外），對暫時(shí)不能維修的設備，乙方將提供備用設備，直至原設備修復。

2、系統設備保換保修一年，終身維修。一年內維護費用由乙方負擔（人為因素除外），一年后由乙方有償服務(wù)。

3、本公司有一支優(yōu)良的安裝和售后服務(wù)隊伍，可提供快捷準確的技術(shù)支持和售后服務(wù)。

·4.3、人員培訓

1、我方將在現場(chǎng)安裝調試過(guò)程中，對甲方人員進(jìn)行現場(chǎng)培訓，使其達到能獨立操作及日常維護管理的目的。

2、我方將根據安裝設備和運行的情況， 安排技術(shù)人員對用戶(hù)操作人員進(jìn)行現場(chǎng)培訓。

3、我公司負責在軟硬件更新時(shí)，對甲方人員進(jìn)行后續的培訓。